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Aditivos de asfalto utilizan residuos plásticos para pavimentar carreteras

Cinco años de pruebas de laboratorio y en el mundo real confirmaron el desempeño de los aditivos de asfalto de New Village Initiative Advanced Materials Group que contienen plástico reciclado.

Tras cinco años de pruebas, los aditivos de asfalto NewRoad de New Village Initiative Advanced Materials Group (NVIAMG) con sede en Orlando, FL, mostraron un sólido desempeño en pruebas de laboratorio y de campo. Los aditivos contienen polímeros de alta ingeniería hechos de plástico reciclado posconsumo y poscomercialización.

A través de un comunicado, la empresa precisó que cuando se agregan a una mezcla de asfalto, los aditivos, que son mezclas de polímeros reciclados, mejoran la unión interna de la mezcla. En uso, los aditivos NewRoad aumentan la fuerza y ​​la resistencia a la humedad y disminuyen los problemas de formación de surcos y grietas. Al mismo tiempo, estos aditivos brindan el beneficio ambiental de desviar el plástico del flujo de desechos.

En las pruebas estándar realizadas en Hamburgo, el pavimento NewRoad resistió la formación de surcos y grietas mejor que las mezclas de pavimento convencionales, informó NVIAMG. Además, el pavimento ofreció un rendimiento sólido durante las pruebas de campo en el exigente clima invernal de Iowa y Minnesota. El material también funciona bien en climas extremadamente calurosos.


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“Cinco años de proyectos de carreteras y estacionamientos en el mundo real en entornos hostiles confirman que NewRoad supera las expectativas de los clientes y de la industria”, dijo el presidente de NVIAMG, Mark Beeman, en una declaración a medios. “Este es un uso real, no ‘pruebas’ o ‘intentar’ hacer lo correcto. Tenemos aplicaciones en trámite de patente, en el mundo real, financiadas por el cliente para cuentas comerciales de cinco estrellas, estatales, del condado y de la ciudad «.

«Hemos demostrado que puede colocar plástico de ingeniería en las carreteras y mejorar el rendimiento y reducir los costos, si comprende la ciencia de los materiales involucrada», agregó el directivo.

NVIAMG también sometió los aditivos a pruebas en varias universidades y laboratorios independientes, incluido el Centro Nacional de Tecnología del Asfalto (NCAT) de la Universidad de Auburn, la principal instalación de pruebas de Estados Unidos.

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