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AIMPLAS desarrolla una carcasa de batería ligera para vehículos eléctricos

Con SMART5G se están generando materiales compuestos ligeros protegidos por apantallamiento electromagnético (EMI) que optimizan estos nuevos modelos.

La llamada “ansiedad por alcance” es una preocupación común que sienten los conductores cuando creen que la batería se agotará, dejándolos varados antes de llegar a su destino. Con esto en mente, AIMPLAS se ha unido al Proyecto SMART5G para desarrollar un sistema seguro, inteligente, eficiente y sostenible que permita a los conductores sustituir sus baterías descargadas por cargadas y así evitar esperar a que se recarguen sus baterías.

Con esta iniciativa se buscará diseñar y desarrollar una estación de carga y sustitución de baterías para movilidad ligera. El proyecto se centra específicamente en desarrollar un sistema que permita cambiar rápidamente las baterías agotadas por baterías cargadas con energía solar.

Para lograrlo, se utilizarán algoritmos de inteligencia artificial (IA) para predecir el consumo de energía y el uso de la batería de los automóviles. El Proyecto SMART5G también implicará la creación de una plataforma inteligente de gestión de energía que mejora la seguridad y elimina el riesgo de interferencia electromagnética.

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Según Begoña Galindo, investigadora de Movilidad Sostenible de Aimplas, la movilidad sostenible es ahora “una prioridad estratégica a nivel local, nacional, europeo y mundial, por lo que es imprescindible impulsar nuevas soluciones tecnológicas que garanticen una movilidad segura, conectada e inteligente para vehículos personales y de reparto al mismo tiempo que se reducen las emisiones de CO2”.

AIMPLAS se ha unido al Proyecto SMART5G para desarrollar un sistema seguro, inteligente, eficiente y sostenible que permita a los conductores sustituir sus baterías descargadas pro cargadas

Se están desarrollando materiales compuestos livianos y protegidos electromagnéticamente con SMART5G para optimizar estos nuevos modelos y garantizar que la batería esté protegida contra posibles interferencias electromagnéticas.

Cabe destacar que la iniciativa también está desarrollando carcasas de baterías estructurales sostenibles para vehículos livianos basadas en compuestos termoplásticos de fibra larga reutilizables y reciclables con dos funcionalidades: aditivos retardantes de llama y partículas para blindaje electromagnético (EMI). Al reemplazar las carcasas metálicas por las nuevas carcasas termoplásticas livianas, esta solución aumenta la autonomía al reducir el peso del vehículo, lo que, a su vez, reduce los costos y el consumo de energía, sin mencionar la huella de carbono.

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