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Exxon culmina la venta de su división de polímeros elásticos

El acuerdo, que se cerrará en el cuarto trimestre de este año, también trasladará a unos 350 empleados de Exxon a la compañía Celanese.

Exxon Mobil Corp culminó la venta de su división Advanced Elastomer Systems (AES) al fabricante de productos químicos Celanese Corp, por un total de $1,150 millones dd, incluida una deuda que arrastraba, según un comunicado oficial.

El acuerdo permitiría a la petrolera reducir su pila de deudas, que ascendía a 45 mil 500 millones de dólares a finales de diciembre del 2020. Sus acciones han subido alrededor de un 37% en lo que va del 2021 por las expectativas de los inversores de que la empresa se beneficiará de una recuperación de los precios de la energía.

La firma indicó que la venta incluye dos sitios de fabricación en Pensacola, Florida y Newport, Gales, junto con productos asociados, desarrollo de procesos y equipos de laboratorio, edificios operativos y administrativos, sistemas de control, documentación y propiedad intelectual.


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Exxon contrató al banco de inversión Morgan Stanley para solicitar interés en AES de compradores potenciales, incluidas firmas de capital privado, dijeron las fuentes; las mismas advirtieron que ningún acuerdo era seguro y solicitaron discreción hasta entonces.

Exxon incurrió en una pérdida histórica de más de $22 mil millones el año pasado. Durante el año trató de convencer a un Wall Street escéptico de recuperarse después de años de gastos excesivos que lo dejaron profundamente endeudado y a rivales rezagados mejor preparados para un mundo que exigen combustibles más limpios.

AES es conocida por sus vulcanizados termoplásticos de Santopreno (TPV), que son polímeros elásticos utilizados en productos de automoción, industriales y de consumo. La empresa se lanzó en 1991 como una sociedad limitada entre ExxonMobil Chemical y Solutia.

Se prevé que el mercado mundial de TPV crezca de $1.6 mil millones en 2019 a $2.6 mil millones en 2027, pese a que la industria se ha visto afectada negativamente por la pandemia de COVID-19 debido al cierre de fábricas y problemas de la cadena de suministro, según un informe de ResearchAndMarkets.com.

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