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HELACS usará inteligencia artificial para desmantelar y reciclar materiales compuestos de los aviones del futuro

Actualmente, la industria aeronáutica genera más de 40.000 toneladas de residuos de material compuesto. El proyecto HELACS favorecerá la transición de la próxima generación de aeronaves hacia un modelo de eficiencia energética.

Las aeronaves del futuro incorporarán materiales compuestos en sus estructuras, por lo que su desmantelamiento requerirá de tecnología de alta precisión. Con esto en mente, el centro tecnológico aragonés AITIIP lidera el proyecto HELACS, con el que propone un innovador modelo robótico basado en el machine learning para transformar procesos de desmantelamiento de aviones.

HELACS tiene como objetivo desarrollar una metodología doble de desmantelamiento integral controlada, para hacer posible la clasificación, el reciclaje y la reutilización de piezas de aviones hechas de materiales compuestos termoestables y termoplásticos, que hayan llegado al fin de su vida útil.

El problema de los materiales compuestos

Se calcula que, actualmente, la industria aeronáutica genera más de 40.000 toneladas de residuos de material compuesto. Con la recuperación de materiales, la tecnología que propone HELACS favorecerá la transición de la próxima generación de aeronaves hacia un modelo de eficiencia energética.


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El proyecto desarrolla tecnología robótica basada en el machine learning. De esta forma, el “humano”, empleando una dummy tool, marcará la ruta de corte con sus movimientos, y el robot clonará el trazado para realizar el corte con agua a alta presión.

ELACS plantea también el reprocesamiento de materiales compuestos termoplásticos mediante una segunda tecnología de soldadura resistiva, que servirá para “despegar” los paneles para volverlos a usar, aprovechando las propiedades de los materiales termoplásticos (pueden volver a fundir una vez consolidados).

HELACS usará inteligencia artificial para desmantelar y reciclar materiales compuestos de los aviones del futuro

El objetivo es mejorar la capacidad de reciclaje de componentes de aeronaves en un 40% y, por tanto, reducir en un 50% la emisión de CO2 de los aviones. La metodología revolucionaria de desmantelamiento de HELACS proveerá de herramientas necesarias para hacer más sostenible a la industria aeronáutica del futuro, incorporando la Economía Circular en sus procesos. En términos generales, HELACS espera movilizar de aquí a 2030 hasta 30 millones de euros, generando 750 nuevos puestos de trabajo directos, a lo largo de toda la cadena de valor de la industria aeronáutica europea.

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