Leonhard Kurz y Engel unieron esfuerzos y presentarán un concepto de diseño preparado para el futuro de las áreas traseras de los vehículos, la clave para lograrlo son los materiales 2K. Estas innovaciones serán presentadas en la K 2022, en Düsseldorf, Alemania, del 19 al 26 de octubre.
Materiales 2K en los vehículos del futuro
En conjunto con la subsidiaria de Kurz, Schöfer, se ha logrado desarrollar una nueva tecnología de máquinas y procesos que permite el uso de una mezcla de materiales 2k en la fabricación de autopartes.
El término 2K significa «moldeo por inyección de dos componentes con tecnología de decoración en molde (IMD)». Par lograrlo, se utilizan dos plásticos diferentes: Acrilonitrilo butadieno estireno/policarbonato (ABS/PC) y Polimetilmetacrilato termoplástico transparente (PMMA).
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«Esta mezcla especial de materiales nos permite, por ejemplo, proporcionar retroiluminación con separación de luz dirigida, sin ninguna difusión de luz no deseada. Esta es la respuesta lista para la serie a los requisitos del mercado en términos de tecnología multicomponente «, explica Martin Hahn, Jefe de Aplicación, Tecnología , & Innovation en el negocio Plastic Decoration de Leonhard Kurz. «Y lo mejor de todo, gracias a nuestra cuidadosa selección de materiales, los componentes se pueden reciclar juntos mecánicamente más tarde. Esto significa que se pueden reutilizar como un reciclado postindustrial».
Complejidad de producción reducida
La compleja aplicación técnica se basa en la tecnología de «molde de pila giratoria» de alta gama de Schöfer, que es adecuada para la producción de componentes listos para instalar en grandes dimensiones. El uso de la tecnología IMD en combinación con la mezcla de materiales 2K permite la implementación de geometrías y estructuras de componentes tridimensionales para efectos de luz 3D y barreras de luz en un solo paso.
Kurz y Engel demostrarán este proceso en la K 2022 en el stand de Kurz (A19 en el pabellón 5), donde una máquina Engel moldeará cubiertas traseras. Este componente combina armoniosamente diseño y funcionalidad, dice Kurz. La superficie conectada impresiona con su decoración sin costuras, retroiluminación y efectos de iluminación 3D.
“Esto significa que la cubierta trasera también facilita la comunicación con otros usuarios de la carretera”, destaca Hahn. “Otros aspectos destacados solo se revelan en un segundo vistazo. La posible integración de la operación táctil ofrece, por ejemplo, la activación de un indicador de nivel de carga Shy Tech para autos eléctricos. El componente también es permeable a las ondas de radar y es compatible con los últimos sistemas de asistencia al conductor, hasta la conducción autónoma”.
