Reducir el ruido en los engranajes helicoidales de Polioximetileno (POM) es uno de los principales desafíos para fabricantes de materiales. Para hacer frente a este reto, Polyplastics, un proveedor mundial de termoplásticos de ingeniería, ofrece una gama de consejos y técnicas de diseño para ayudar a disminuir los ruidos en estos engranajes.
Consideraciones para reducir ruido en engranajes helicoidales
Polyplastics es un fabricante líder mundial de POM, bajo el nombre comercial DURACON®, para diversos mercados, incluidos los engranajes. La compañía explica que generalmente se cree que la inclinación del eje del engranaje es una consideración importante y su eliminación tendrá un impacto positivo en los problemas de ruido.
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Polyplastics intentó verificar esa suposición y, de hecho, se centró en el ángulo del eje sesgado (error de compensación). La empresa descubrió que el ruido no empeora necesariamente cuando el eje se inclina.
En cambio, Polyplastics descubrió que surgen problemas de ruido al cambiar la distancia central, dependiendo de si hay un ángulo del eje sesgado. La empresa examinó el impacto de la distancia entre centros para engranajes helicoidales con un ángulo de eje sesgado de 0 grados. Los niveles de ruido son más bajos en el área donde un aumento en la distancia del centro está entre 0 y 0,6 mm, y luego se aplana. Por otro lado, el ruido aumenta más allá de 0,6 mm porque la relación de contacto transversal es inferior a 1,0.
Ahora bien, cabe destacar que los engranajes helicoidales tienen un fenómeno llamado relación de superposición. La relación de contacto total es la suma de la relación de contacto transversal y la relación de superposición, y teóricamente la relación de contacto total debe ser 1,0 o superior para la rotación a velocidad constante en el lado accionado.
La relación de contacto transversal inferior a 1 significa que la longitud de la trayectoria de contacto es inferior a un paso. Es decir, hay un espacio en el que los dientes no se tocan dentro del espacio de un paso. Los resultados muestran que los engranajes helicoidales tendrán una relación de contacto total de 1 o más y seguirán funcionando a velocidad constante sin problemas de ruido.
Para obtener más información, visite: www.polyplastics.com
