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Polyplastics presenta sus grados de PET para exteriores de automóviles

Polyplastics Group de Japón ha introdujo dos grados de Tereftalato de Polietileno (PET) Renatus que, según se informa, ofrecen propiedades mecánicas, apariencia y resistencia a la intemperie superiores para los componentes exteriores de automóviles.

Los dos nuevos grados reforzados con vidrio, RH030 (relleno de vidrio al 30%) y RH045 (relleno de vidrio al 45%), mantienen su negrura azabache y reducen el blanqueamiento en la superficie de los artículos moldeados en entornos al aire libre, lo que los hace adecuados para aplicaciones como el lado de la automoción. espejos y brazos / escobillas de limpiaparabrisas traseros.

Dado que las piezas de PET no están pintadas, la degradación por intemperie puede ocurrir con el tiempo. El relleno de vidrio puede comenzar a hacerse evidente en la superficie y el negro azabache puede disminuir. Las pruebas de resistencia a la intemperie aceleradas demuestran que los nuevos materiales PET de Polyplastics mantienen valores de índice más bajos que la competencia, lo que indica que se está reduciendo el blanqueamiento.


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Las resinas plásticas reforzadas con fibra de vidrio se hacen típicamente más fuertes, pero el relleno de vidrio también puede tener un efecto negativo en la apariencia de la superficie de los artículos moldeados. Renatus RH030 y RH045 PET son grados reforzados con fibra de vidrio, pero aún pueden producir artículos moldeados con buena apariencia de superficie debido a su transferibilidad del molde durante el moldeo.

Pruebas recientes de la compañía muestran que cuando se compara con el grado estándar PBT-GF30, RH045 (PET-GF45) exhibe un mayor brillo superficial a pesar de que tiene una gran cantidad de fibra de vidrio agregada a la formulación.

En términos de rendimiento mecánico, el PET generalmente tiene propiedades superiores en comparación con el PBT. Con cargas de vidrio similares, los grados de PET RH030 y RH045 tienen propiedades mecánicas más altas, incluida una mayor resistencia a la tracción, módulo de flexión y temperatura de deflexión bajo carga en comparación con los grados de PBT.

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